Wenn Ihr Heizkessel älter als 15 Jahre alt ist, sollte er sehr genau auf seinen Zustand überprüft werden. Bei über 20 Jahre alten Kesseln kann eine Erneuerung pauschal empfohlen werden. Durch eine Erneuerung kann der Nutzungsgrad durchschnittlich um 25 Prozent verbessert werden. Weitere Informationen und einen Heizungs-Schnelltest finden Sie hier

Ein Durchschnitts-Haushalt spart damit 1,25 Tonnen CO2 und 375 Euro im Jahr.

Wenn die Außenhülle Ihres Hauses nicht isoliert ist, kann es eine preisgünstige Alternative sein, diejenigen Heizkörper, die an Außenwände angrenzen, mit Heizkörperdammplatten zu versehen. Sie können in Eigenleistung verklebt werden. Es gibt sie in Stärken zwischen 2 und 10 cm, sinnvoll ist eine Reflektionsschicht aus Aluminium, die die Wärmestrahlung zurückwirft. Besonders in Heizkörpernischen machen sie sich bezahlt. Es sollte jedoch unbedingt darauf geachtet werden, die Platten lückenlos zu verlegen, da sich ansonsten Schimmel bilden kann. Falls dazu die Demontage der Heizkörper erforderlich ist, sollten Sie einen Fachmann einschalten.

Ein Durchschnittshaushalt spart damit 530 kg CO2 und 160 Euro Heizkosten im Jahr.

20 Grad Wohntemperatur sind in der Regel völlig ausreichend, im Schlafzimmer reichen 18 Grad. Wenn Sie die Durchschnittstemperatur um ein Grad herunterregeln, können sie zwischen 5 und 10 Prozent der Heizkosten einsparen. Bei Thermostaten entspricht die ‚3’ in der Regel 20 Grad Raumtemperatur. Das Aufheizen auf Stufe 5 geht übrigens nicht merklich schneller als auf Stufe 3, da in beiden Einstellungen das Ventil bis kurz vor Erreichen der eingestellten Temperatur voll geöffnet ist. Beim „sicherheitshalber“ voll geöffneten Ventil wird jedoch mit Sicherheit die gewünschte Temperatur zunächst überschritten und damit Energie verschwendet.

Wenn die Maßnahme bei allen Heizkörpern durchgeführt wird, spart ein Durchschnitts-Haushalt damit 375 kg CO2 und 110 Euro im Jahr

Leerlaufverluste im Standby-Betrieb tragen nach Angaben des Umweltbundesamtes mit etwa 10 Prozent zur jährlichen Stromrechnung bei. Schaltbare Steckdosenleisten, zum Beispiel für Fernseher mit Set-Top-Box und DVD-Recorder oder für PC, Monitor und Drucker, sind eine bequeme Möglichkeit, CO2 und Geld zu sparen. Was oft vergessen wird: Ladegeräte, zum Beispiel für Laptop oder Mobiltelefon, fressen auch dann Strom, wenn die entsprechenden Geräte nicht angeschlossen sind.

Wenn von 'always on' zu 'Standbye konsequent aus' gewechselt wird, spart diese Maßnahme in einem Durchschnitts-Haushalt 300 kg CO2 und 72 Euro im Jahr.

Die Kosten für Beleuchtung machen rund 11 Prozent der jährlichen Stromkosten aus. Im Vergleich zu herkömmlichen Glühlampen wandeln Energiesparlampen (ESL) fünfmal mehr Strom in Licht um als herkömmliche Glühbirnen. Zudem halten Sie rund 10-mal länger. Ihre Anschaffung lohnt sich überall dort, wo das Licht länger als 30 Minuten am Tag brennt. Bei häufigem Ein- und Ausschalten sollten Sie darauf achten, dass eine Vorschaltfunktion vorhanden ist.

Eine einzige 11-Watt ESL spart während ihrer Lebensdauer von ca. 10.000 Betriebsstunden rund 295 kg CO2 und 70,80 Euro ein.

Zugrunde gelegt wurde eine durchschnittliche Waschmaschine mit einem Verbrauch von 1,24 KWh, die für 240 Waschvorgänge im Jahr genutzt wird. (Quelle: European Energy Network ) Wenn die Hälfte der Waschmaschinen-Ladungen die Waschmaschine nur zur Hälfte füllen, impliziert dass, dass die selbe Menge Wäsche mit nur 75 Prozent der Waschvorgänge getätigt werden könnten.

Diese Maßnahme spart in einem Durchschnittshaushalt 55 kg CO und 13,20 Euro im Jahr.

Support your local dealer – dieses Motto macht auch bei Lebensmitteln Sinn. Präzisierend heißt das: Saisonal und regional einkaufen schont das Klima. Denn was lange unterwegs ist, bevor es bei uns auf dem Tisch landet, hat eine Extraportion CO2 im Gepäck. Ein Beispiel: Ein Kilo Erdbeeren, dass aus Südafrika eingeflogen wurde, erzeugt 11,7 kg CO2 . Ein Kilo Erdbeeren, per LKW aus Italien angeliefert, dagegen nur 0,22 kg CO2 . Klimaschonend sind auch Bio-Lebensmittel. Der Anbau braucht nur rund ein Drittel der fossilen Energie, weil auf energieintensive Dünger und Pflanzenschutzmittel verzichtet wird.

Das Halten von Vieh ist pro Hektar Nutzfläche rund 12-mal so energieintensiv wie der Anbau von Nahrungsmitteln. Zudem trägt die Viehhaltung in erheblichem Maße zur Abholzung des Regenwaldes, der größten CO2-Senke, bei. Die Rodung der Wälder für Weiden und Ackerland, welches für den Anbau von Futtermitteln bestimmt ist, hat die Aufnahmefähigkeit der Biosphäre nach Angaben der UN-Ernährungsorganisation FAO bereits um rund 2,4 Milliarden Tonnen CO2 vermindert. Berücksichtigt man weiterhin den Methan-Ausstoß der Rinder und die CO2-Emissionen der Landwirtschaft, ist die Viehhaltung für 18 Prozent der anthropogenen Verstärkung des Treibhauseffektes verantwortlich.

Wer täglich Fleisch isst und seinen Fleischkonsum um die Hälfte reduziert, erspart dem Klima 500 kg CO2 im Jahr.

Zugrund gelegt wurde der Durchschnittsverbrauch eines durchschnittlichen Neuwagens aus dem Jahre 2003, der 164 g CO2 pro km emittiert. Dies entspricht 6,8 Liter Benzin bzw. 6,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer, der mit dem Faktor 1,195 realen Bedingungen angepasst wurde.

Wenn Sie jede Woche das Auto für Kurzstrecken 20 Kilometer stehen lassen und stattdessen das Fahrrad nehmen oder zu Fuß gehen, sparen Sie dem Klima 170 kg CO2 und zudem 140 Euro an Spritkosten im Jahr.

Zugrunde gelegt wurde die Annahme, dass bei einer Fahrt mit Bus oder Bahn pro Kilometer und Person nur rund 25 prozent so viel CO2 freigesetzt wird wie bei einem Durchschnitts-Auto, das 164 g CO2 pro Kilometer emittiert. Das reale Einsparpotential mit Bussen und Bahnen hängt von der Passagier-Auslastung und den Bremsintervallen ab. Die Deutsche Bahn bietet einen Umwelt-Mobil-Check, an, der für jede beliebige Verbindung innerhalb Deutschlands den CO2-Ausstoß der Reise mit dem Auto, der Bahn und mit dem Flugzeug errechnet.

Wenn Sie pro Jahr 5000 Kilometer statt mit dem Auto mit Bussen und Bahnen des Nah- und Fernverkehrs zurückgelegen, ersparen Sie dem Klima 600 kg CO2

Zugrunde gelegt wird die Annahme, dass der Spritverbrauch um 5 Prozent steigt, wenn der Luftdruck der Reifen um 0,5 bar zu niedrig liegt. Dabei wurde vom CO-Ausstoß eines durchschnittlichen europäischen Neuwagens des Jahres 2003 ausgegangen (164 g CO2 pro km, Spritverbrauch 6,8 Liter Benzin oder 6,2 Liter Diesel auf 100 km), der mit dem Faktor 1,195 realen Bedingungen angepasst wurde.

Diese Maßnahme spart bei einem Durchschnitts-Auto rund 140 kg CO2 und 100 Euro im Jahr.